La defensa de l’engany de la navegació aèria no tripulada (UAV) és una tecnologia avançada que s’utilitza per defensar, controlar o capturar UAVs. Genera principalment senyals falses amb la mateixa freqüència i sincronització de temps que els senyals de codificació de posicionament dels satèl·lits de navegació reals mitjançant la simulació i injecta la informació d’orientació al sistema de navegació d’avions no tripulats, aconseguint així múltiples funcions tàctiques com ara no {- volades, conduint -se o una trajectòria de la trajectòria de la UAVS. A continuació, es mostra una explicació detallada de la defensa contra l’engany de la navegació drone:
Primer, principis tècnics
El sistema de defensa de l’engany de l’engany de l’engany de la navegació no tripulada (UAV) pot realitzar diversos càlculs i inferències d’òrbites per satèl·lit, diferències de rellotge per satèl·lit, retards de distància, errors ionosfèrics, errors troposfèrics, etc. Interferir els senyals, el sistema pot enganyar el sistema de navegació del vehicle aeri no tripulat, fent que s’enganyi o perdi el camí.
En segon lloc, funcions principals
No - Funció de mosca: en determinades zones sensibles, com la zona clara de l'aeroport, el sistema pot enviar senyals falsos per jutjar malament el drone com a no - àrea de mosca, obligant -lo a aterrar automàticament o tornar al punt de sortida -.
Funció de desnonament: Quan es detecta un drone no autoritzat, el sistema pot guiar el drone a la zona de desnonament preestablert mitjançant informació sobre inducció, aconseguint així un control efectiu del drone.
Funció d’orientació de trajectòria: el sistema pot generar informació específica de trajectòria falsa per guiar el vehicle aeri no tripulat (UAV) per volar per la ruta predefinida, aconseguint així el control remot i el control del UAV.
En tercer lloc, avantatges i característiques
No - Defensa de contacte: en comparació amb mètodes tradicionals com ara la captura de contacte, la interferència de supressió i la disparació de làser, el sistema de defensa de la navegació de Navigation Vehicle no tripulat (UAV) adopta un principi de funcionament de l'engany. Es allunya o defusa el UAV enviant senyals d'engany de potència baixos -, evitant els danys i els riscos que poden ser causats pel contacte físic.
Impacte mínim a la zona circumdant: la intensitat de la sortida del senyal de spoofing per part del sistema és controlable, garantint eficaçment que no interfereixi amb el funcionament normal d’altres sistemes de navegació fora de l’àrea protegida i, alhora, no causi danys de radiació al cos humà.
Tot - Defensa meteorològica: el sistema es pot desplegar en àrees de protecció específiques. Els usuaris poden configurar racionalment estacions base de defensa úniques o múltiples en funció de la mida i l’entorn de l’àrea de defensa que necessiten per construir una zona de protecció de mosques de tots - no - per a vehicles aeris no tripulats.
En quart lloc, escenaris de sol·licituds
El sistema de defensa de l’engany de Navigation de Vehicle Aeri (UAV) no tripulat s’ha aplicat amb èxit en diversos escenaris, com ara aeroports, grans llocs d’esdeveniments a escala -, presons, etc. A l’aeroport, aquest sistema pot evitar efectivament que els drons “volen il·legalment” cap a la zona clara, assegurant l’enlairament segur i l’aterratge de l’aeronau. En àrees sensibles com els llocs d’esdeveniments i les presons grans -, aquest sistema també pot evitar que els drons es dediquin a comportaments amenaçadors com la fotografia il·legal i el llançament d’objectes.
