Alguna vegada has vist que un drone es trenqui de sobte en una ocasió important? O preocupat que les zones sensibles es puguin espiar pels drons? Amb la popularització dels drons, el problema del seu abús s’ha convertit en cada cop més destacat, i els equips de contra -mesura de drone són precisament la tecnologia clau per afrontar aquest repte. Aquest article aprofundirà en el seu principi de funcionament, funcions bàsiques i escenaris pràctics d'aplicacions, us permetrà comprendre aquesta tecnologia de tall - que salvaguardi la seguretat de l'espai aeri.
Com aconsegueix la tecnologia de contrarestació drone una intercepció precisa?
Els equips de contra -controficial per a vehicles aeris no tripulats aconsegueixen principalment contramedes mitjançant quatre mitjans tècnics: interferència electromagnètica, interferència fotoelèctrica, intercepció física i engany GPS. Els dispositius d’interferència electromagnètic van tallar l’enllaç de comunicació entre els drons i els controls remots mitjançant l’emissió d’ones de ràdio de bandes de freqüència específiques (com ara 2,4 GHz, 5,8 GHz), obligant -les a perdre contacte i retornar -los o passar. La interferència fotoelèctrica utilitza làsers energètics alts - per interferir amb els sensors òptics de vehicles aeris no tripulats, provocant que "ceguis" i no puguin continuar la seva missió. La intercepció física és més directa - aconsegueix la captura dura llançant xarxes de captura o substàncies enganxoses, adequades per a la defensa de rang de prop -. La tecnologia Spoofing GPS indueix drons a desviar -se dels seus camins de vol simulant senyals de satèl·lit.
Actualment, els sistemes de contra -contracció fixos són la solució principal, amb un rang de detecció de fins a 5 quilòmetres, una distància d’interferència superior a 1,5 quilòmetres i suport per a 24 - hora tot - monitorització meteorològica. Mitjançant el treball col·laboratiu de radar i detecció fotoelèctrica, no només es poden localitzar amb precisió les coordenades, l’altitud de vol i la velocitat del vehicle aeri no tripulat, sinó que també es pot desencadenar automàticament el programa d’interferències, formant una intercepció tancada - de la identificació -.
Multi - Aplicacions d'escenari: protecció integral dels aeroports a les bases militars
A l'aviació - zones sensibles com els aeroports, les contramedes poden escanejar zones de mosca no - en temps real. Un cop detectats els drons invasors il·legals, el programa de bloqueig s’activarà immediatament per evitar una recurrència del gran sistema de bloqueig de l’aeroport a escala - a l’aeroport de l’aeroport en un determinat país el 2018. La banda de bloqueig de la banda multi - adoptada per la base militar pot bloquejar simultàniament els senyals de vehicles aerials no tripulats comercials i militars, prevenció de reconeixements i atacs.
A la seguretat dels esdeveniments a escala -, els equips de contra -mesura es transformen en "guardaespatlles invisibles". Per exemple, durant la Copa del Món, els sistemes fixos es van desplegar al voltant dels estadis van interceptar amb èxit diversos drons il·legals que portaven equips de càmera. Per a infraestructures crítiques com ara centrals nuclears i dipòsits d’oli, la xarxa de protecció d’altitud baixa - construïda per equips de contra -mesura pot bloquejar de manera efectiva les amenaces com les gotes de drone i el mapatge.
Sumari
Amb la iteració de la tecnologia drone, les contrameres també s’actualitzen contínuament. Nous conceptes com ara armes energètiques dirigides i vehicles aeris no tripulats que intercepten vehicles aeris no tripulats han entrat a la fase de proves. Es pot preveure que aquest enfrontament entre "Spear i Shield" impulsi la seguretat d'altitud baixa {2- en una època més intel·ligent. La propera vegada que veieu un drone que s’enfila pel cel, potser hi ha un escut electrònic invisible en silenci que salva la seguretat.
