Un dron no autoritzat pot entrar a l'espai aeri prop d'un aeroport o apropar-se a instal·lacions governamentals, infraestructures energètiques, bases militars, presons, parcs industrials o grans esdeveniments públics. En alguns casos, pot suposar una amenaça directa per a la seguretat del personal i la infraestructura crítica. "detectar drons" ja no és l'únic requisit.
Una pregunta més important és: un cop detectat un drone, com es pot tractar amb eficàcia de manera legal, segura i controlada? Precisament per aixòsistemes de bloqueig de dronshan entrat en el focus.
Què és asistema de bloqueig de drons?
Els sistemes de bloqueig dels vehicles aeris no tripulats (UAV) són dispositius de contramesures electròniques que s'utilitzen per interferir amb els senyals de comunicació o navegació dels vehicles aeris no tripulats (UAV) i són un component important dels sistemes moderns de comptador-UAV.
Normalment, un UAV no funciona de manera totalment independent.
Segons el tipus d'UAV, la missió i l'arquitectura de control de vol, pot dependre de:
• Control remot i comunicació d'enllaç de dades;
• Navegació per satèl·lit GNSS;
• Enllaç de telemetria;
• Estació de control terrestre;
• Xarxes mòbils o altres xarxes sense fil;
• Sistema de navegació inercial;
• Sistema de navegació visual;
• Sistema de vol autònom aerotransportat.
La interferència greu amb qualsevol d'aquests senyals externs crítics pot interrompre el funcionament normal d'un drone. Quan s'interromp l'enllaç de comunicació entre el drone i l'operador, és possible que el drone no pugui rebre ordres de control efectives. Alguns drons poden entrar en un estat flotant; alguns poden executar un procediment de retorn-a-casa; alguns poden aterrar automàticament; i els drons amb fortes capacitats autònomes fins i tot poden continuar realitzant les seves missions basant-se en els seus sistemes de navegació a bord. Per tant, a l'hora d'avaluar un sistema d'intersecció de drons, la pregunta veritablement important és: "Pot identificar i contrarestar de manera eficaç els drons en condicions legals, controlables i segures, alhora que minimitza l'impacte en els sistemes de comunicació i navegació normals que l'envolten?" Aquest és el problema real que necessita la tecnologia moderna per resoldre.
Com funcionen els sistemes de bloqueig de drons?
Des d'una perspectiva macro, un sistema de comptador- madur sol seguir aquest procés:
Descobriu → Seguiment → Identificar → Jutge → Decisió → Contramesura → Verificar
Els dispositius de bloqueig es troben normalment en la fase de "contramesures". El sistema primer ha de determinar la presència de drons a l'espai aeri.
Les tecnologies habituals de detecció de drons inclouen:
• radar;
• Detecció de RF;
• càmeres electro-òptiques;
• sensors infrarojos;
• sensors acústics;
• fusió multi-sensor.
• Cada sensor té els seus avantatges.
Per exemple, el radar proporciona informació sobre el moviment de l'objectiu; La detecció de RF pot detectar l'activitat de ràdio generada pels drons; i els sistemes electro-òptics poden ajudar els operadors a confirmar objectius. cap sensor únic pot ser 100% fiable en tots els entorns.
Els edificis urbans, els arbres, el clima, els ocells i els entorns electromagnètics complexos poden afectar els resultats de la detecció. La fusió multi-sensor s'està convertint en una adreça de desenvolupament important per als moderns C-UAS (Continuous Adaptive Systems).
Quins són els tipus deembussos de dronstècniques?
Des d'una perspectiva tècnica, les interferències de RF es poden classificar de diferents maneres.
1,Interrupció de banda ampla:L'embussos de banda ampla s'adreça a una gamma més àmplia de freqüències. El seu avantatge rau en la seva cobertura relativament àmplia, sense dependre del tot de la identificació precisa de la freqüència de comunicació de l'objectiu. com més ampli sigui el rang d'embussos, més gran serà el risc d'afectar les comunicacions sense fils legítimes a la zona circumdant. l'embussos de banda ampla no és només una qüestió de "com més fort, millor".
2, Freqüència puntual o embussos de banda estreta:En comparació amb l'embussos de banda ampla, l'embussos de banda estreta se centra més en una banda de freqüència específica. L'avantatge d'aquest enfocament és la seva major orientació i potencial per reduir l'impacte innecessari de l'espectre.
Si el drone objectiu utilitza tecnologies com ara el salt de freqüència, la comunicació dinàmica o la comunicació multi-enllaç, l'embussos d'una sola-banda pot tenir més reptes.
3, embussos de diverses-bandes:Alguns sistemes de comptador-drons poden orientar simultàniament diverses bandes de freqüència.
Això reflecteix una tendència important: està sorgint un joc tecnològic continu entre els drons i els sistemes de contra-drons.
Com més intel·ligent és el dron, més fortes són les capacitats de percepció i adaptació que requereix el sistema de contramesures.
Quina diferència hi ha entre Drone Jamming, GNSS Jamming i Spoofing?
Quan es parla de contramesures amb drons, sovint apareixen junts "jamming" i "spoofing". No són la mateixa tecnologia. Entendre les diferències entre ells és fonamental per entendre la tecnologia de guerra electrònica dels drons.
1. Interrupció de la comunicació RF
L'embussos de RF es dirigeix principalment als enllaços de comunicació sense fils. Normalment, els drons necessiten intercanviar informació amb estacions de control terrestre o operadors mitjançant enllaços de ràdio. Si l'enllaç de comunicació està greument bloquejat, la qualitat de la comunicació pot degradar-se i, finalment, impedir que el dron rebi o transmeti dades de manera fiable.
Doodle Labs descriu l'interferència de RF del dron com la interferència intencionada amb els senyals de comunicació entre el dron i l'operador, que pot provocar interrupcions de la comunicació i capacitats de missió reduïdes. Des d'una perspectiva de contra-drone, això vol dir: interferir amb les "capacitats de comunicació" d'un dron pot ser un mitjà per interrompre les seves capacitats d'execució de la missió.
L'interferència del GNSS s'adreça principalment als senyals de navegació per satèl·lit. El GNSS inclou GPS i altres sistemes globals de navegació per satèl·lit. Molts drons depenen del GNSS per al posicionament, la navegació, el vol de waypoints i el manteniment de la posició. Quan els senyals GNSS estan bloquejats, és possible que els drons no puguin continuar obtenint informació fiable de posició, velocitat i hora.
UAV Navigation assenyala que els senyals GNSS es poden veure afectats per diversos factors, inclosos elements naturals, problemes tècnics i interferències humanes. Els embussos intencionats poden fer que els drons-depenents de GNSS perdin les seves capacitats de navegació. L'embussos de RF afecta principalment la comunicació, mentre que l'embussos de GNSS afecta principalment la navegació. Tot i que ambdues són formes d'interferència electrònica, afecten a diferents objectius.
Què és GNSS Spoofing?
El nucli de la interferència rau a "impedir-te de rebre senyals reals", mentre que l'engany és "fer-te rebre senyals falsos i creure erròniament que són reals". La falsificació de GNSS, o falsificació de navegació per satèl·lit, es refereix a generar o utilitzar senyals de navegació falsos, fent que l'equip receptor calculi informació incorrecta de posició, velocitat o temps.
Els experts en navegació de drons assenyalen que l'engany és més complex que la simple interferència perquè intenta enganyar el receptor GNSS, fent que el sistema obtingui dades de posició incorrectes. La interferència normalment significa "incapacitat per obtenir informació", mentre que l'engany pot significar "obtenció d'informació falsa". Per als sistemes de vol autònoms, els riscos d'aquests dos escenaris són completament diferents.
La posició dels sistemes de bloqueig de drons als sistemes de comptador-UAV
El C-UAS modern no s'ha d'entendre com un "embussos de drons". El sistema d'embussos de drons és una contramesura electrònica dins del sistema C-UAS.
Un sistema anti-drons complet és el següent:
1. Detectar: descobrir objectius potencials a l'espai aeri.
2. Pista – Monitorització contínua de la posició i la trajectòria de l'objectiu.
3. Identificar: determinar si l'objectiu és un dron i si és un objectiu autoritzat.
4. Avaluar: determinar si l'objectiu representa una amenaça per a la seguretat.
5. Decidir - Seleccionar un mètode de resposta basat en la normativa, les regles de la missió i la situació sobre el terreny.
6. Mitigar - Adoptar contramesures electròniques o altres quan estigui autoritzat.
7. Verificar – Confirmar si les contramesures han aconseguit els resultats esperats.
Aquest procés està més en línia amb la direcció de desenvolupament del C-UAS modern que no pas simplement "detectar un drone → activar un embussos".
Per a què serveixen els escenaris d'aplicacióembussos de dronssistemes?
1. Aeroports
Els aeroports es troben entre els llocs més sensibles per a l'aplicació de la tecnologia de contra-drons.Els drons que entren a l'espai aeri prop dels aeroports no només causen problemes de seguretat, sinó que també poden augmentar directament als problemes de seguretat de l'aviació. Per tant, els sistemes de drons-de comptadors d'aeroports solen centrar-se en els aspectes següents:
Detecció precisa;
· Identificació de l'objectiu;
· Consciència de la situació de l'espai aeri;
· Seguretat de l'espectre;
· Compliment normatiu;
· Contramesures autoritzades;
· Coordinació amb els sistemes d'operacions d'aviació.
La FAA dels Estats Units també presta una atenció especial als problemes de seguretat de l'aviació i d'interferències de ràdio que pot causar la tecnologia C-UAS i subratlla que el desplegament de tecnologies relacionades ha de complir les lleis federals aplicables i els requisits de seguretat de l'aviació.
2. Infraestructura crítica
L'energia, l'energia, les comunicacions, la indústria i altres infraestructures crítiques poden convertir-se en escenaris importants per a la protecció de la seguretat dels drons.
Per a aquestes instal·lacions, el requisit bàsic no sol ser simplement "enderrocar drons", sinó:
Detecció precoç + identificació precisa + resposta ràpida + minimització de danys col·laterals.
3. Camps militars i de defensa
L'entorn militar és una àrea d'aplicació important per a la tecnologia de guerra electrònica.
En entorns electromagnètics complexos, els drons poden enfrontar-se a:
* Interferència de comunicació;
* interferència GNSS;
* Suplantació de GNSS;
* Atacs d'enllaç de dades;
* Fallada de navegació.
Mentrestant, els drons militars milloren constantment les seves capacitats de navegació autònoma i anti-embarbussament.
Per tant, ha sorgit una competència tecnològica típica entre les dues parts.
4. Grans actes públics
Els esdeveniments esportius, festivals de música, esdeveniments governamentals i altres grans esdeveniments públics poden enfrontar-se al problema de l'entrada no autoritzada de drons.
els grans esdeveniments solen implicar un gran nombre de dispositius sense fil. en aquest entorn, els sistemes de contra-drones s'han de centrar especialment en:
* Precisió, en lloc de simplement perseguir el poder de bloqueig.
Com triar un sistema de bloqueig de drons?
Si una empresa o organització està avaluant un equip C-UAS, no es recomana mirar només la "distància màxima d'embussos" o la "potència màxima" indicades a les especificacions del producte.
Un mètode d'avaluació més raonable hauria d'incloure els aspectes següents:
1.Capacitat de detecció:El sistema pot detectar objectius de manera oportuna?
2.Capacitat d'identificació:Pot distingir amb precisió entre drons, ocells, avions tripulats i altres objectius?
3. Capacitat de seguiment:Pot controlar contínuament la posició i la trajectòria del dron?
4.Capacitat de contramesura:Pot el sistema donar respostes adequades a diferents tipus d'amenaces?
5.Precisió:Pot minimitzar l'impacte en les comunicacions sense fils legítimes?
6.Capacitat d'integració del sistema:Pot funcionar juntament amb radars, sensors de RF, càmeres i sistemes de seguretat existents?
7.Adaptabilitat ambiental:Pot mantenir el rendiment en zones urbanes, zones industrials, aeroports i entorns electromagnètics complexos?
8. Capacitat de registre i auditoria:El sistema pot registrar la detecció, el judici, la resposta i els resultats? 9. Compliment normatiu
L'equip i el pla de desplegament compleixen la normativa local de ràdio i aviació?
9. Compliment normatiu
L'equip i el pla de desplegament compleixen els requisits reguladors locals de ràdio i aviació?
10. Falla-Seguretat
Què passa si el propi sistema falla?
Un sistema de seguretat madur no només hauria de tenir en compte: "Què pot fer el sistema quan funciona amb normalitat?"
També s'ha de tenir en compte: "Què passarà si el sistema falla?"
Preguntes freqüents: Preguntes freqüents sobre els sistemes d'embussos de drons
1,Què és un sistema de bloqueig de drons?
Un sistema de bloqueig de drons és un dispositiu de contramesura que utilitza tecnologia d'embussos electrònics per afectar els senyals de comunicació o navegació dels drons. Sovint s'utilitza com a part d'un comptador més complet-sistema de drons (C-UAS).
2,Un embullador de drons pot provocar que un dron s'estavella?
No necessàriament.
El comportament d'un dron després d'interferir-se en la comunicació o la navegació depèn del seu sistema de control de vol, l'arquitectura de comunicació, el sistema de navegació i la pèrdua-de-lògica de protecció de connexió. Alguns drons poden tornar a casa, flotar o aterrar, o poden continuar volant de manera autònoma.
3,Quina diferència hi ha entre Jamming i Spoofing?
El principi bàsic de Jamming és bloquejar o reduir la disponibilitat de senyals reals; El spoofing, en canvi, intenta enganyar el sistema receptor amb senyals falsos, provocant que obtingui informació de posició o de navegació incorrecta.
4,La interferència dels drons pot afectar altres dispositius?
És possible. Com que l'espectre de ràdio és un entorn compartit, les interferències de RF no controlades poden afectar altres sistemes de comunicació o navegació legítims propers. Per tant, els desplegaments pràctics han de tenir en compte plenament la gestió de l'espectre, la seguretat de l'aviació i les regulacions locals.
5,Sónsistemes de bloqueig de dronslegal?
No és una qüestió senzilla. La seva legalitat depèn de les lleis del país o regió on s'utilitzen, del tipus d'equip, de la banda de freqüència utilitzada, de la ubicació de desplegament, de l'usuari i de si disposen de l'autorització adequada. Per tant, les empreses o particulars haurien de consultar les agències reguladores locals i els assessors legals professionals abans d'utilitzar aquest equip.
Exempció de responsabilitat: aquest article només té finalitats informatives i no ofereix consells legals o pràctics sobre les contramesures dels drons i la seguretat de l'espai aeri. Les normatives sobre interferències de radiofreqüència i equips anti-drones varien segons la regió; El desplegament real ha de complir les lleis locals i ser dut a terme per organitzacions professionals autoritzades.
Oferim serveis personalitzats. Si us plau, poseu-vos en contacte amb nosaltres a info@alasartech-security.com si teniu alguna necessitat.
